日前，中海英华轮稳稳驶离码头，向着预定航线顺利开航。
3月至7月，上海中远海运重工圆满完成中海才华、中海年华、中海希望、中海英华四艘船舶的年度修理及轴带发电机、导流罩加装等技改项目。从极致的轴系精度把控到大件设备的有限空间吊驳，项目团队用硬核实力，为航运绿色转型注入重工力量。
- 轴发加装：破解双重难题
轴发加装是公认的“精度与空间双难题”，四艘船舶在机舱底部FR21-FR25区域，加装1500KW轴带发电机，更堪称“极限考验”。轴发上、下定子重达9吨，接近机舱行车10吨的最大起吊负荷，项目团队一开工就开展负荷测试，逐层规划吊驳通道，化解大量电气设备和管线的干涉，把轴带发电机这个单一大件吊驳控制在6小时以内，有效的缩短了工期。
- 精度控制：精益求精确保标准
安装精度上，项目团队以“亮剑”魄力啃下硬骨头。依据安装指导书要求，本着精益求精的原则，时时关注轴系轴发安装过程中受力数据，累计对尾轴轴承、中间轴轴承、主机主轴承测试多达7次，调整中间轴承底座5次，将轴系对中偏差和受力范围牢牢控制在标准以内；面对与原船油水分离器的干涉问题，精准移位1.92米并逆时针旋转45°安装，完美规避设备冲突。
- 细节扎根：匠心筑牢品质防线
4500米电缆铺设如同 “血管搭建”，团队严格遵循指导书规范，精心勘验和规划路径，沿定制托架精准敷设。接线环节执行 “清洁—压接—绝缘测试” 三重检验，绝缘电阻测试合格率100%，为系统稳定运行筑牢根基。
- 试航验证：多工况测试确保成效
试航阶段，项目团队通过模拟10-14节不同航速工况，测试轴发发电稳定性，通过优化控制程序，将电压波动控制在1.2%以内。四艘船试航数据显示，加装轴发与导流罩后，单船预期年节油超200吨，减排二氧化碳1000吨，完美满足客户对节能减排的核心需求。
