加拿大造船集团戴维（Davie）正在收购芬兰另一家规模较小的Mantyluoto船厂，其目的是整合旗下业务，专注于发展大型破冰船等北极项目。收购完成后，该船厂将与2023年收购的芬兰赫尔辛基造船厂（Helsinki Shipyard）进行整合。
具体来看，Davie计划以750万欧元（约合人民币6306万元）的价格从芬兰能源公司Enersense手中收购Mantyluoto船厂，预计将于2025年9月底前完成收购。
Enersense曾于2021年收购Mantyluoto船厂，凸显其在北极地区钢结构建造方面的专业能力。该船厂曾参与建造全球首座浮式海上风力涡轮机，目前船厂员工约100人。然而，该船厂现已暂停运营。
待完成收购后，Mantyluoto船厂将与Helsinki造船厂进行整合，届时Helsinki造船厂将成为芬兰唯一一家拥有从设计到最终组装能力的专业造船商。根据计划，Mantyluoto船厂将负责为Helsinki造船厂和Davie建造船体分段。
据了解，Davie于2023年11月宣布已完成对Helsinki造船厂的资产收购，该船厂在破冰船设计和建造方面处于世界领先地位，曾建造全球超过50%的破冰船。
时隔一年多再次收购芬兰船厂，Davie的最终目的是加拿大、美国及其他地区正出现的潜在破冰船机遇，而该船厂在破冰船领域具有深厚专业知识。
今年3月，Davie已从加拿大海岸警卫队（CCG）获得1艘139米极地2级破冰船合同，造价32.5亿加元，命名为“Polar Max”号，预计2025年开工，2030年交付。该船全长约139米，总吨位22800，将作为破冰船兼研究船使用，并具备执行溢油应急响应和紧急拖带任务的能力，Davie负责建造，Helsinki造船厂将为该项目提供支持。
Helsinki造船厂相关人员透露，“Polar Max”号的船体建造部分即将启动，第一阶段将在Mantyluoto船厂进行，Helsinki造船厂负责船体组装等工序，随后将转移至加拿大Davie船厂进行舾装和试航。Davie计划通过此举强化其同时建造多艘专用船舶的能力。
除荷兰外，Davie正在加快布局美国市场。今年6月，Davie宣布将收购总部位于德克萨斯州的船舶维修和制造商Gulf Copper & Manufacturing Corp的造船资产，并已达成协议。此举将使Davie在美国获得造船能力，并为未来竞标美国破冰船项目做准备。
在《大而美法案》颁布后，美国海岸警卫队破冰船建造计划已获得超86亿美元（约合人民币617亿元）拨款：43亿美元用于建造最多3艘新型重型破冰船；35亿美元用于建造中型破冰船；8.16亿美元用于采购额外的轻型和中型破冰船。
