7月5日，120TEU城市垃圾转运船首制船“摩星嶺II”号成功完成首次航行试验。该船由中船集团六〇五院设计，中交四航局江门航通船业有限公司建造，将用于香港城市生活垃圾的高效转运处理。
“摩星嶺 II ”号总长69.2米，型宽24米，型深6.5米，设计吃水3.5米，最大载货量超2500吨，入级劳氏船级社。该船使用柴油电力推进系统，配置两个舵桨机和一个艏侧推，设置两个独立货舱，能装运120箱标准集装箱。
“摩星嶺 II ”号采用柴电混合动力系统与智能能量管理系统，在锚地或港口作业时可实现纯电模式”零排放”运行。该船舶采用DTRO垃圾渗液处理系统与货舱负压抽风设计，有效降低对附近居民生活的影响；配备DPF（柴油颗粒过滤器）与SCR（选择性催化还原）双级尾气处理系统，显著降低船舶废气污染物排放；并搭载自动磁力吊装系统，实现集装箱精准定位和快速装卸作业。
据悉，此次试航顺利完成了船舶航速测定、操纵性试验、船舶惯性试验、发电机组运行试验，推进电机运行试验、锂电池组运行试验、抛锚试验和振动噪音等一系列测试项目。经航行试验，船舶的总体技术设计、系统设备运行、船舶建造完全满足合同规定的技术指标要求。
“摩星嶺II”号是六〇五院继216TEU“岸旋II ”号城市垃圾转运船交付后的又一力作，投入运营后，将助力提升香港的城市治理水平，支持香港“2035年零废堆填”的环保目标，为大湾区绿色航运升级添砖加瓦。
