三井E&S造船正式成为常石造船子公司并更名。
6月30日，日本常石造船在官网宣布，该公司已完成收购三井E&S控股旗下三井E&S造船的全部股份。至此，三井E&S造船正式成为常石造船子公司，并已经更名为常石解决方案东京湾株式会社（Tsuneishi Solutions Tokyo Bay，以下简称常石解决方案）。
常石造船表示，该公司与常石解决方案自2021年10月起开展资本合作，旨在通过协同效应提升成本竞争力与技术实力。为实现未来可持续增长与竞争力强化，常石造船认为两家船企有必要进一步整合，因此决定收购常石解决方案的剩余股权。
根据三井E&S控股更早时候发布的公告，此次收购涉及三井E&S造船的34%股权，交易价格约42亿日元（约合人民币2亿元）。
在2021年至2025年期间，常石造船共分三次收购三井E&S造船股份，前两次分别在2021年4月和2022年10月，收购比例为49%和17%。随着此次最新交易，常石造船已实现对三井E&S造船的全面控股，这也意味着常石造船也间接持有位于中国的扬子三井造船的股份。
三井E&S造船此前是三井E&S控股下属公司，成立于2017年5月22日，注册资本1亿日元，主要负责船舶设计和建造等业务。
作为日本老牌船企之一，三井E&S控股的造船量曾经在日本仅次于三菱重工。然而，近年来，三井E&S控股在与中韩船企的竞争中连年亏损，不得已宣布结束旗下船厂的造船业务并将其出售。随着三井E&S造船完全转让给常石造船，三井E&S控股成为继2022年佐世保重工、2024年住友重机械工业之后，又一家退出造船业的日本百年船企。
常石造船成立于1917年，是日本常石集团的核心公司，主要负责船舶建造和维修等业务。该公司以日本常石工厂（总部）和中国、菲律宾的海外船厂为基础，可建造散货船、集装箱船、油轮等多个船型。
常石造船旗下造船业务相关公司包括：TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU)（菲律宾·宿务）；舟山常石造船；Tsuneishi Engineering；Tsuneishi Iron Works；Tsuneishi Engineering；Tsuneishi Miho Shipbuilding；Tsuneishi Kure Dock；Tsuneishi Solutions Tokyo Bay；Tsuneishi Yura Dock；Niigata Shipbuilding；Tsuneishi Shipbuilding Akishima Research Institute。
除常石造船与三井E&S造船的进一步整合外，日本造船业近期还迎来另一次重大并购重组，即日本最大造船集团今治造船收购日本第二大造船企业日本造船联合（Japan Marine United，JMU）的部分股权。
6月26日，今治造船宣布收购JFE Holdings和IHI Corporation持有的日本造船联合的部分股权，交易完成后，三方的持股比例将从目前的30%、35%、35%调整为60%、20%、20%，意味着日本造船联合将成为今治造船子公司。
