6月20日，韩国最大造船集团HD现代与美国Edison Chouest Offshore（ECO）签署战略造船合作协议，双方将合作在美国建造中型液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船，预计于2028年前完成。
根据协议，ECO船厂负责主要建造LNG双燃料动力集装箱船；HD现代将通过提供船舶设计支持、设备采购服务、建造技术援助以及交付部分船体分段等方式支持，并将通过投资关键技术资产进一步贡献力量。通过此次合作，双方旨在逐步将合作领域扩展至破冰船、舰艇和起重机等其他领域。
HD现代相关人员表示：“美国是我们强大的盟友和重要的商业伙伴。通过与ECO的合作，公司旨在积极支持美国振兴造船业和加强国家安全的努力。”
此举意味着HD现代继续致力于加强美韩在造船和海运领域的合作。去年7月，HD现代与密歇根大学和首尔国立大学签署教育合作谅解备忘录（MoU），旨在培养造船行业人才；今年4月，与美国最大国防造船企业亨廷顿英格尔斯工业公司（Huntington Ingalls Industries，HII）以及国防相关设备关键供应商Fairbanks Morse Defense签署商业协议。
克拉克森数据显示，2022年至2024年，美国船厂仅从美国船东处获得3艘3600TEU级集装箱船订单。3艘符合《琼斯法案》的集装箱船由Matson Navigation订购，韩华费城船厂负责建造，总造价高达10亿美元。
为此，ECO寻求与全球领先的造船企业HD现代展开合作。HD现代同意与ECO建立战略合作伙伴关系，认可这一合作将有助于其拓展美国市场业务并加强与关键盟友的联系。双方预期该合作将显著提升美国在全球造船领域的竞争力。
据了解，Edison Chouest Offshore成立于1960年，是一家总部位于美国的造船集团，在美国运营五家商业船厂。该公司拥有一支近300艘船舶组成的船队，服务于近海、研究和国家安全部门，业务涵盖船舶设计、新船建造、港口运营和海底服务，在美洲各地设有船厂、制造厂和港口码头。
近期，ECO与美国最大私营造船/修船企业Bollinger Shipyards成立联合造船联盟（United Shipbuilding Alliance，USA），旨在加快设计、建造和交付直接满足北极地区的紧急作业需求的新一代破冰船，以进一步提升美国造船能力。
Bollinger Shipyards成立于1946年，是墨西哥湾地区最大的船舶维修企业，也是美国最大的私营造船厂之一，专注于建造巡逻艇、打捞和研究船、驳船、海上油田支援船、钻井平台、升降船、拖船以及其他钢铁和铝制船舶，在路易斯安那州和密西西比州拥有11家船厂和22座干船坞。
