6月16日，挪威船级社（DNV）在社交媒体宣布，启东中远海运重工和南通中远海运船务研发的浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）获得DNV的主结构批准（Main Scantling Approval，MSA）和原则性批准（AiP）。
MSA用于确认该型FLNG关键结构元件的强度，AiP则涵盖稳定性、船舶系统、电气及安全性能。这一双重评估有助于项目早期降低风险，并推动FLNG概念进入下一阶段发展。
启东中远海运重工和南通中远海运船务相关人员表示：“两家船企在FPSO设计与建造方面拥有丰富经验，并致力于将核心业务拓展至FLNG领域。新开发的近海标准FLNG船体设计兼具可扩展性和易于建造的特点，能够快速响应客户需求。其设计可显著缩短项目设计和交付周期，同时降低客户的投资成本。通过此次合作，不仅能够累积宝贵的FLNG技术专长并将建立关键的FLNG技术储备体系，为持续的产品性能优化和迭代升级奠定坚实基础，还将为未来FLNG项目提供极具竞争力的解决方案。”
当前，FLNG将在全球能源转型中发挥日益重要的作用——为海上环境提供更清洁的燃料、更大的灵活性及轻量化基础设施部署方案。
DNV相关人员表示：“这一创新的FLNG概念体现了行业对灵活、低碳能源解决方案的追求。建立一个先进、独立且严格的规则与标准体系，有助于增强行业信心，推动其在海上液化天然气生产领域迈出下一步。”
在相关新闻中，今年2月，法国GTT与中远海运液化天然气投资（上海）有限公司（上海中远海运LNG）和中远海运重工签署战略合作协议。
三方同意在LNG运输船、特大型乙烷运输船（ULEC）、超大型乙烷运输船（VLEC）、FLNG以及LNG和氨燃料超大型原油运输船（VLCC）等领域开展深入合作。此外，该协议旨在促进三方的技术合作，推动GTT薄膜技术在上述领域的应用。协议还强调了三方在创新、开发新项目和促进LNG领域青年人才教育培训方面的共同努力。
