6月4日，韩国船级社（KR）与三星重工签署一份谅解备忘录（MoU），双方将共同开发一款配备三个货舱的17.4万立方米LNG运输船。
尽管各类船型均呈现大型化趋势，但17.4万立方米LNG运输船仍属于全球LNG造船市场的标准船型设计，每年均有数十艘新船订单。
为进一步提升该船型技术竞争力，KR与三星重工计划采用优化货舱配置方案——将货舱数量从四个减至三个——同时确保经济效率与结构安全性。
据介绍，减少货舱数量预计可减轻船体重量，从而提升燃油效率并降低LNG的自然蒸发和气化，最终降低运营成本。货舱数量减少还意味着船上泵送系统数量减少，这将简化维护工作并降低长期运营成本。
KR将负责全面审查，确保船舶符合适用的入级规则和国际法规，并在结构安全和符合性得到验证后授予原则性批准（AiP）。
三星重工表示：“这一联合开发项目彰显了三星重工的先进技术能力。公司将通过持续创新和研发，继续引领下一代造船市场。”
KR相关人员表示：“此次合作标志着下一代17.4万立方米LNG运输船开发的重要进展。KR将作为技术合作伙伴积极支持行业，并为未来船舶技术的发展做出贡献。”
