克拉克森最新数据显示，在造船业迎来为期三年的订单繁荣后，船东对新造船的需求呈现疲软之势，同比下降57%，这导致新船造价也趋于下降。克拉克森报告显示，较2025年年初，新造船价格下降1.2%，但总体仍保持强劲。
具体来看，油轮行业的新造船价格降幅最为明显，较2025年年初下降5%；其他船型市场也均有所回落，散货船和集装箱船的价格分别下降2.2%和1.4%。
根据丹麦船舶金融公司（Danish Ship Finance）预测，新造船价格在短期内将有所下降，由于船东对新船的需求减弱，以及运费预期疲软，船厂的新签订单数量或将随之减少。
在船厂订单方面，克拉克森5月数据已印证新船订单下降趋势，今年1~4月全球新船订单总量为1259万修正总吨（372艘），较去年同期（1056艘、2504万修正总吨）下降50%。
知名船舶经纪和咨询机构BRS Group在其年度报告也指出：“随着全球不确定性的持续，货运市场再度承压，投资决策将延缓。尽管现有庞大订单量会形成支撑，但新一轮造船产能扩张将对新船造价产生下行影响。2025年新船造价将下降10%以上，具体取决于船舶类型和大小。
