5月15日，印度国营科钦船厂公布2024-25财年第四季度业绩，统计期内，科钦船厂实现营业收入1757.65亿卢比（约合人民币148.24亿元），较去年同期的1286.05亿卢比增长36.7%；实现综合净利润287.18亿卢比（约合人民币24.22亿元），较去年同期的258.88亿卢比增长27%。
虽然营业收入实现强劲增长，但息税折旧及摊销前利润（EBITDA）却同比下降7.6%，为26.6亿卢比（约合人民币2.24亿元），EBITDA利润率较去年同期的22.4%大幅降低至15.10%，表明成本压力或收入结构变化。
科钦船厂董事会建议在2024-25财年派发末期股息每股2.25卢比（面值5卢比），但须在即将召开的股东大会上获得股东批准。股息将在申报后30天内发放。
科钦船厂是印度最大的造船和维护设施，是印度喀拉拉邦港口城市科钦（Kochi）一系列海事相关设施的一部分。据龙船订单库追踪，科钦船厂今年尚未公布新船订单，上一次订单信息在2024年7月，承接来自挪威Wilson ASA的多达8艘6300载重吨散货船。
作为印度最大的船舶修造厂，其新建船坞于2024年正式落成，将极大提升科钦船厂的建造能力。新船坞设计寿命为100年，将使印度能够建造排水量高达70000吨的大型航空母舰。该船厂此前最大船坞尺寸为255x43x9米，拥有300吨、150吨两台龙门吊，可以建造最大11万载重吨的船舶。此外，科钦船厂国际修船中心也已竣工投运。
为加强印度海事基础设施，科钦船厂已在今年3月与迪拜码头运营商DP World旗下子公司Drydocks World签署谅解备忘录（MoU），计划在印度建立世界级的船舶维修集群，提供维护、修理、海上制造和海洋工程等一系列服务。
