新加坡海工船企海庭（Seatrium）已从挪威海洋基础设施供应商Höegh Evi（前身为Höegh LNG）获得液化天然气（LNG）运输船“Hoegh Gandria”号的浮式储存再气化装置（FSRU）改造合同。
“Hoegh Gandria”号总长280.57米，宽43.42米，舱容约5.5万立方米，由三星重工于2013年建造。Höegh Evi于2023年2月购入该船，计划将其改装为大容量FSRU。
根据合同，Seatrium将负责安装再气化橇；整合货物装卸、公用设施、卸载、电气和自动化系统等关键支持系统等工程，旨在延长完成改装后的“Hoegh Gandria”号的使用年限。项目工程将于2025年5月开工，预计工期为18个月。自2007年以来，Seatrium已成功交付20个类似改装项目。
完工交付后，该型FSRU将根据Hoegh Evi与埃及天然气控股公司（EGAS）签订的十年期租船协议，部署到埃及苏梅德港的LNG码头。
根据AIE和Höegh Evi的临时租约，该型FSRU将取代2024年7月部署到埃及的“Hoegh Galleon”号。在“Hoegh Gandria”号完成改造并正式部署前，“Hoegh Galleon”号将在埃及再停留一年。
