3月22日，中船集团大连造船山船重工为国能融资租赁有限公司和国能(天津)航运有限公司建造的65000吨级系列散货船B65K-8/9号两船命名交付。其中，B65K-8号船被命名为“国家能源609”，B65K-9号船被命名为“国家能源610”。
- 坞内建造新标杆
项目组通过全过程精细化管理实现资源高效配置，双船总坞期压缩至95天。其中B65K-9号船坞内甲板管系外检全部结束，压载舱、货舱架上涂装全部完工，脚手架全部拆除结束，下水前机舱管系系统交验49项，完整率97%，创该系列船出坞完整性最佳纪录，也为缩短水下期提供坚实基础。
- 智能系统安装新突破
加装SDARI智能船舶系统DOSS（含智能集成平台、智能能效管理、智能机舱模块），实现集成船岸一体的数字化功能，应用AI算法构建全生命周期运营模型，并取得CCS认可的智能船舶符号i-Ship(I,E,M)，项目团队4天内完成智能船舶系统安装调试，实现系统加装新突破。
- 试航优化新示范
通过精益管理实现试航效能飞跃：
一、工序前移促完整性提升。通过码头系泊调试100%前置等一系列措施，使B65K-9号船试航前完整性评分达到98.3分，为该系列船最高分。
二、创新穿插提效法，刷新报验时效纪录。项目组突破传统流程，创新实施”项目穿插法”，通过精密压缩各节点衔接流程，在两船主机平均运行42小时内即高效完成所有报验项目。以流程再造实现效率跃升，开创同类项目报验速度新标杆。
三、科学施策，助力降本增效。科学规划试航航线，试航节省310海里，B65K-9号船以65小时试航时间刷新公司试航最短纪录，较常规试航周期缩短40%。
3月21日，山船重工为波兰船东PZM建造的37000吨大湖型散货船10号船（B37K-10）举行开工仪式。
该船同样集成多项创新技术：如轴带发电机系统、变距螺旋桨、SCR（选择性催化还原）系统等。经优化设计的船体线型配合环保动力系统，使航速稳定在13节水平，综合性能指标位居全球同类船舶前列。
