2月17日，目前世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船“二航长青”轮从南通启东启航，标志着我国水工建设领域的又一“定海神器”正式入列。
该轮此次驶往苏嘉甬高铁——杭州湾跨海铁路大桥施工现场，投产后将在大型港口、跨海大桥、海上风电施工等工程建设中发挥作用，为打造超级工程、引领技术创新和智能装备增添活力。
“二航长青”轮由中交第二航务工程局有限公司投资，启东振华于2024年1月18日开工建造，其桩架高、吊桩能力大、抗风浪能力强，总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度达150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。其核心设备油缸重385吨，直径近2米，总长28米，重量、直径、长度均为全球第一，由中交第二航务工程局有限公司牵头研发，实现了超大超长油缸国产化替代以及核心技术自主可控。
同时，该轮采用了直流母线超级储能系统，配合高效永磁电机，能耗大幅降低，碳排放显著减少。同时配备了先进的打桩作业管理系统、远海星站差分功能打桩定位系统，能够实现桩的定位精度自动计算、实时监测，以确保打桩作业的安全高效。
