多个消息来源称，法国班轮巨头达飞海运（CMA CGM）已在中国船厂订购最多12艘液化天然气（LNG）双燃料大型集装箱船，订单总值接近25亿美元。
据悉，达飞海运已在江南造船订造了8艘18000TEU集装箱船，合同还包括4艘选择船。单船价格在2.08亿美元左右，预计将在2028年至2029年间交付。
这是达飞海运不到一个月下达的第二份大型箱船订单。上个月，达飞海运在HD现代重工下单了12艘LNG双燃料大型集装箱船，订单总价值约25.8亿美元，单船价格2.15亿美元，计划2028年12月前交付。
更早前的2024年7月，达飞海运在HD现代下单12艘15500TEU集装箱船合同，总价约26.6亿美元，单船造价约2.22亿美元。HD现代重工和HD现代三湖分别承建6艘，计划于2028年6月前交付。
大型、超大型集装箱船2025年刚开年就迎来了一波“订单潮”。
就在前几天（2月12日），中国台湾集装箱航运公司长荣海运宣布，在两家中韩船厂下单11艘24000TEU LNG双燃料超大型集装箱船，总价值最高达32.45亿美元（约合人民币236亿元）。其中，广船国际承建5艘，韩华海洋承建6艘。
