12月18日，芜湖造船厂全资子公司上海海智智源科技有限公司与三点水新能源科技有限公司成功举办新产品发布会，现场发布7000T级油化船、浅吃水型MR油船和3000T集散两用换电标准船。其中7000T级油化船和浅吃水型MR油船获得BV认证机构颁发的BDA证书。
芜湖造船厂近年来积极实施向外拓展战略，成功构建 “1+2+N” 的发展格局，以芜湖本部为核心，勾勒出周边多基地、多研发发展的蓝图，其中三点水新能源科技有限公司主攻新能源船舶，安徽海智装备研究院、上海海智智源科技有限公司主要开展高端船舶开发。同时，迭代核心设施增加两座船台及两个不锈钢车间，以数字化转型、智能化引领，建设智慧工厂。
- 7000T级油化船
自主研发的 7000T 级油化品船秉持 “航区无界，适货广泛” 的设计理念，船舶结构布局合理，不锈钢舱体坚固耐用，动力推进系统高效节能。
在绿色节能方面，通过CFD分析，本船较母型船总阻力减少6.8%左右，并采用毂帽鳍、高效螺旋桨、全悬挂的流线型襟翼舵等节能措施提高航行经济性。
船型采用甲醇预留设计，同时保留后续替代燃料变更的灵活性。
船型设6对货舱，液货舱周边采用双相不锈钢，可同时装载12种不同品种的化学品，满足灵活性装载。在绿色环保、智能化和安全性方面达到了行业的领先水准。
- 浅吃水型MR船型
浅吃水型 MR 船型则是上海海智与MARIC 携手合作的又一力作，依据港口多元化需求设计，具备出色的续航能力和卓越的灵活性。
该船型采用节能环保燃料组合，甲醇替代燃料同时使用生物燃料，配备智能化设施，增加2个转子风帆，节约油耗约8%，约19.3吨/天，通过 CFD 优化及定制化设计，船体轻量化，船型市场适应性显著跃升。
- 3000T集散两用换电标准船
合裕线 3000T 集散两用换电标准船，此船型融合港口多式联运与新能源场景，意在创造“车+船+储”跨产业生态融合，总长88.90m，型宽13.20m，型深4.60m，吃水3.4m ；采用电力推进方式，推进功率为2*215kW；可装载1CC型集装箱132TEU；兼装黄砂、水泥、煤炭等不易燃散货。该标准船型具有高安全性、高效率、高舒适性，低能耗、低成本，“三高两低”的特点。
BV 认证机构代表江华涛博士授予7000T级油化船和浅吃水型MR船BDA 认证证书。这一证书是对芜湖造船厂自主研发和联合开发新船型的重要认可，更是百年芜船油化船型品牌建设的重要里程碑。
