9月22日,外高桥造船首制8600车PCTC项目H1600船30D总段(车辆舱总段)完成搭载。这是外高桥造船首次采用连续双层活动甲板总段预埋工法。
30D总段长24.2米,宽38米,高14.1米,包含了连续两层活动甲板和两层固定甲板。与常规建造工艺相比,连续双层活动甲板总段预埋工法的实施极大地提高了建造效率,将船坞吊装由原本的23吊工作量缩减为仅需1吊,有效突破了PCTC船双层活动甲板总段预埋及船坞一次吊装的关键技术。
为实现这一技术突破,设计研究院精心策划,对分总段划分优化、活动甲板总段预埋工艺以及总段吊装方案进行了深入研究。通过多次吊装仿真分析和技术方案迭代优化,形成了一套完整的活动甲板预埋、总组、吊装解决方案。在民海项目部、生产管理部、精度技术部、安环保卫部、搭载部、总装一部、涂装部等多个部门的紧密协作下,30D总段的建造及船坞搭载工作得以顺利完成,为外高桥造船实现“100+100”(船坞周期100天,码头周期100天)建造目标奠定了坚实基础。