Höegh Autoliners签订五年期汽车运输协议

挪威滚装船运营商Hoegh Autoliners(礼诺航运)宣布,该公司已与一家未具名的“大型”国际汽车制造商签订一份为期五年的运输合同,用于将电动汽车从美国和墨西哥运往中东。

目前,Hoegh Autoliners没有提供有关该交易的任何进一步细节,但该公司首席执行官Andreas Enger表示,这是该公司最重要的客户之一。

今年早些时候,Hoegh Autoliners已与东亚一家大型汽车制造商达成协议,将在2028年底之前向欧洲发货。

据悉,Hoegh Autoliners在全球贸易中经营着约40艘滚装船,并致力于开发更环保、更可持续的深海运输解决方案。截至目前,Hoegh Autoliners已向招商局重工(江苏)订购12艘9100车双燃料和零碳就绪极光(Aurora)级汽车运输船(PCTC),首制船已进入海试阶段,计划于2024年7月交付。双方尚有4艘同型船待生效,若船东行使选择权,计划于2026年和2027年交付。

极光级PCTC由Deltamarin设计,运载能力达9100车,除了可以使用液化天然气(LNG)和常规燃料 ,还拥有DNV“氨和甲醇就绪”船级符号。这意味着该船配备的多燃料发动机未来经过改装后,可以使用氨或甲醇等零碳燃料。极光级将成为汽车运输领域中第一艘可以使用碳中和氨的船舶。该系列船也将成为世界上最大、最环保的汽车运输船。

上周,Höegh Autoliners已从挪威国有企业Enova获得1.094亿挪威克朗(约合人民币7515万元)的资金,用于将4艘极光级PCTC进行氨动力改装。

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