5月31日，历时18个月打造的全国最大载缆量海缆施工船“启帆19号”首次试航取得圆满成功，为全国首个国家海洋输电技术品牌“国蛟一号”再添重器。
本次试航历时7天，在既定时间内相继完成了全船电力推进系统、敷缆施工装备、配电性能测试、消防救生、导航通讯系统等各项试验，保证各测试项目有条不紊地推进。本次试航检验了船舶的各项设计技术指标，达到船舶设计功能目标。
浙江海工依托四十余载海缆施工经验，瞄准世界最新海缆施工装备技术，全面总结“启帆9号”的成功建造经验，扬长避短，于2022年启动最大载缆量10000吨新型海缆船“启帆19号”建造。
该船船长108.6米，宽37.2米，排水量2.4万吨，设计吃水深度6.5米，最大装缆量10000吨，可满足75公里三芯交流220千伏海缆或120公里直流海缆装载要求，具备深远海海缆敷设与检修作业能力，采用直流电力推进方式，最大限度提高动力配置效率和环保要求；采用动力定位敷设方式，满足4节流、10级风恶劣海况作业能力；采用精准导航定位系统，具备高精准海缆敷设方式，有效提升我国海洋输电装备和技术水平。
试航结束后，“启帆19号”即将交付使用，将承接海上风电场海底电缆施工、岛屿间互联供电及海缆检修等工作，成为开拓国内及东南亚海上风电市场的主力战舰，其海缆敷设作业范围由我国向“一带一路”沿海国家拓展，为全球能源利用向绿色低碳转型贡献力量。
