涉及集装箱系固,IACS发布两项新要求

国际船级社协会(IACS)通过两项防止海运集装箱丢失的新统一要求。

IACS表示,近年来,集装箱在海上丢失的数量不断增加,为此,IACS通过了两项新的统一要求 UR C6和UR C7,以加强集装箱船的货物系固。

集装箱船在全球贸易中发挥着至关重要的作用,为远距离货物运输提供了便利。然而,这类货物的安全运输面临着独特的挑战,特别是在船上集装箱的积载和固定方面。UR C6《绑扎软件要求》规定,所有海运专用集装箱船必须安装绑扎软件,作为集装箱积载和系固计划的补充,从而提供了统一的性能标准和要求。

绑扎软件是优化货物系固布置、降低集装箱在运输过程中移位和潜在损失风险的重要工具。因此,UR C6 详细规定了绑扎软件应符合的功能要求,以及用于批准和检验软件的测试装载条件要求,以及软件的批准和检验程序。通过采用统一的标准,IACS旨在提高绑扎软件实施的一致性和可靠性,从而为船舶提供优化货物系固布置的先进工具,促进更安全的航运实践。

确保货物的正确系固不仅有利于船舶安全,而且对保护货物和船上人员也至关重要。这就要求正确计算船上使用的集装箱固定系统的强度。因此,IACS还制定了UR C7,即“集装箱系固系统的批准和认证”,规定了集装箱船集装箱系固系统批准和认证的最低要求。UR C7 规定了集装箱系固系统的批准和认证范围,包括固定式和便携式集装箱紧固件、布置图、集装箱支撑结构图和货物安全通道计划。

IACS表示,UR C6和C7将由IACS成员船级社在2025年7月1日及之后签约建造的船舶上统一实施。

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