韩国最大造船集团HD现代正在与全球能源巨头壳牌（Shell）展开合作，旨在加速开发船用液氢运输技术，并在2030年实现商业化。
5月24日，HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋及其造船子公司HD现代重工在HD现代全球研发中心（GRC）与壳牌签署一项联合开发协议（JDA），各方将合作研发液氢运输船。HD韩国造船海洋首席执行官Sung-Joon Kim、HD现代重工技术主管Seung-Ho Jeon和壳牌高级副总裁Karrie Trauth等主要人员出席签约仪式。
根据协议，HD现代和壳牌将联合开发大型液氢运输船，并计划于2030年实现商业化，以抢占即将到来的液氢海上运输市场。
具体而言，HD韩国造船海洋将利用自身技术研发大型液氢储罐和氢气系统等核心技术；HD现代重工负责研发氢动力发动机并设计液氢运输船；壳牌将分享其在技术开发和运输船运营方面的专有技术，并将审查液氢运输船设计的可行性。
2023年，HD韩国造船海洋与HD现代重工、HD现代尾浦自主研发的用于液氢运输船的新型氢气系统已获得挪威船级社（DNV）的原则性批准（AiP）。
随着全球脱碳进程加快，氢气作为一种低碳能源正受到业界广泛关注。预计未来几十年对液氢运输的需求将逐渐增加。全球市场研究公司Statista数据显示，氢气运输市场（包括船舶和项目）预计将在2050年达到5660亿美元。
目前，壳牌正在继续努力其实现能源组合的多样化，以构建未来能源系统并实现净零排放。通过此次合作，HD现代将能够利用壳牌的创新能力，在未来的各个领域创造商机。
HD现代重工相关人员表示：“HD现代重工已独立开发出甲醇、氨、二氧化碳和氢气等绿色能源相关船舶技术。通过与壳牌合作，有助于公司成为下一代环保能源市场的先行者。”
壳牌相关人员表示：“公司与HD现代在设计和建造市场领先船舶方面有着长期合作历史。该协议是进一步加强双方合作关系，帮助设计未来船舶并提供更好能源解决方案的重要机会。”
现阶段，HD现代正致力于与多家全球公司合作开发液氢运输领域的技术。今年2月，该集团与澳大利亚能源巨头伍德赛德（Woodside Energy）、韩国最大汽车运输企业Hyundai Globis以及日本航运公司商船三井（MOL）签署谅解备忘录（MOL），将合作开发液氢运输价值链。
