韩国最大造船集团HD现代集团通过重组旗下子公司的人工智能（AI）部门，努力体现其人工智能生态系统。
近日，HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋将此前分散在公司各处的人工智能实体整合为一家人工智能中心，由HD韩国造船海洋未来技术研究所负责管理。该集团另一家负责重型设备业务的控股子公司HD Hyundai XiteSolution已于2023年成立技术中心，旨在整合以前由子公司独立承担的技术开发职能。
HD现代计划利用人工智能技术加快数字化转型，并为未来的船舶和工程机械提供原创技术。该集团计划在2030年完成造船未来战略（Future of Shipyard，FOS）项目。
据了解，HD现代旗下造船子公司于2021年起开始实施FOS项目，旨在利用数字技术提高造船效率和安全水平并转型为智能船厂。
项目分三个阶段推进：第一阶段到2023年，建成“可视化船厂”，目前已如期建成；第二阶段到2026年，建成“互联可预测的最优化工厂”，已从2024年着手推进；第三阶段到2030年，转型为“100%数字孪生智能自主运营船厂”，该阶段将实时连接从船舶设计到生产的整个流程，并可以进行仿真验证，减少不必要的流程延迟并降低库存，通过物联网技术和机器人最大限度减少人工干预并增强安全性。
第一阶段建立的数据平台通过向人工智能发送造船大数据，使其对相关数据进行分析学习，并对人力、材料、产品和设施等流程管理做出决策。此举旨在为船厂创造最佳运营条件。到2030年建成“100%数字孪生智能自主运营船厂”时，能够将生产率提高30%、交船期缩短30%并实现资源零浪费。
