9200车!“国车自运”将再迎大船!

3月29日,由招商工业南京金陵船厂为比亚迪建造的9200车汽车运输船项目在仪征厂区举行开工仪式,标志着该船正式进入建造阶段。

这艘新船来自比亚迪2022年底与招商工业签署的4艘9200车双燃料汽车运输船订单,是比亚迪订造的最大汽车运输船。4艘新船每艘造价至少为7亿元,由南京金陵和江苏招商局重工分别建造两艘,预计将从2025年开始陆续交付。

今年2月,比亚迪董事长王传福在广东省全省高质量发展大会上介绍,比亚迪第一艘滚装船“开拓者1号”已于2024年1月实现首航发运。未来两年,比亚迪还会有7艘汽车运输船陆续投入运营,缓解出口运力不足。

中集来福士建造的“开拓者1号”

据龙船此前报道,“开拓者1号”由船东Zodiac Maritime租给比亚迪,是比亚迪“出海舰队”的首艘船。该船由中集来福士建造,也是首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船,标志着“国车自运”时代的开启

除了招商工业承接了比亚迪新船以外,2023年新春伊始,中国船舶集团旗下广船国际宣布生效了2艘比亚迪7000车双燃料汽车运输船订单,这是比亚迪作为最终货主首次订造的汽车运输船。其首制船已于2023年11月在广州南沙开工。

比亚迪7000车双燃料PCTC是广船国际在建7000车PCTC系列船的“绿色低碳升级版2.0”,该船总长200米,型宽38米,设计吃水9米,设计航速18.5节,采用天然气(LNG)/燃油双燃料推进系统,满足智能船舶要求,首次配备电池系统、轴带发电机,同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施。

值得一提的是,金陵船厂开工的9200车汽车运输船同时也是比亚迪船用箱式电池组首装船。据了解,比亚迪储能电池技术、轴带发电机系统都将在订造的新船上获得应用。

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