ZPMC海上“巨无霸”助力亚洲第一深水导管架安装就位

3月26日,亚洲第一深水导管架“海基二号”安装就位,刷新了作业水深、高度、重量等多项亚洲纪录。上海振华重工设计建造的国内最大海洋油气工程起重船7500吨全回转起重船“蓝鲸号”参与了此次吊装任务。

这次安装任务的圆满完成,标志着我国深水超大型导管架成套关键技术、安装能力达到世界一流水平,对推动海上油气增储上产、保障国家能源安全具有重要战略意义。

“蓝鲸”号在以往项目施工中

据了解,2006年,上海振华重工进军起重船市场,起重船的起重能力从4000吨到7500吨再到12000吨,不断刷新世界纪录,迈出的每一步都尽显振华人的雄心壮志,每一次跨越都堪称行业传奇,建造产品参与了多项历史性工程的吊装。

  • “华天龙”号打捞南海古沉船

2006年,上海振华重工设计制造的4000吨全回转起重船“华天龙”号成功交付,这是该公司交付的第一艘起重船,也是当时中国自行设计制造的亚洲最大打捞起重船,填补了我国装备制造业巨型设备的空白。

2007年12月22日,南宋古沉船“南海一号”在4000吨起重船的巨力抓举下浮出水面,那一刻全世界见证了这一开山之举,作为当时世界最大的水下考古工程,开创了中国打捞界之最。

  • “振华30”轮吊装港珠澳大桥最终接头

2016年,上海振华重工自主研制的世界上最大的全回转起重船“振华30”轮,其单臂架12000吨的吊重能力、7000吨360度全回转吊重能力位居世界第一。它的重量超过了全世界所有现役航空母舰,单臂能吊起12000吨重物,相当于60架波音747客机,甲板面积相当于2.5个足球场为海上吊装、救助打捞、桥梁工程建设、港口码头施工等多个领域提供了装备支撑。

2017年5月2日,“振华30”轮惊艳亮相,“拎起”港珠澳大桥岛隧工程6000吨重的最后接头锲入水下27米E29和E30沉管之间,对接精度达到毫米级,完成最终接头的吊装沉放,被誉为“超级装备”。

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