据贸易风消息，希腊船王Evangelos Marinakis领导的Capital Group正在积极布局中型气体运输船市场，将通过多达8艘中型气体运输船新造船项目，进一步扩张旗下气体运输船船队，旨在为能源行业注入新活力。8艘新船将分别由中韩船厂承接。
消息人士称，Capital Group已经与中集太平洋海工达成2+2艘40000立方米中型液化石油气（LPG）运输船建造协议，交船期初步定于2027年年初至2028年4月。船舶经纪评估，单船造价约6600万美元，若以此计算，订单总价值为1.32亿美元（约合人民币9.49亿元）。尽管已将LPG双燃料配置纳入单船造价，但也有消息称，或将支付额外费用。
此外，Capital Group正在与韩国HD现代集团就另一项新船订单展开商谈，计划向其订造多达4艘46000立方米LPG双燃料中型气体运输船。今年2月，Capital Group已向HD现代集团旗下造船子公司现代三湖重工下单4艘17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船，每艘船价格约2.7亿美元，创下17.4万立方米级LNG运输船迄今为止的最高船价。
2023年6月，挪威船运公司Avance Gas向中集太平洋海工下单2+2艘40000立方米中型LPG/液氨运输船，备选订单于同年8月生效，单船造价6150万美元，这是该船厂首次承揽40000立方米中型LPG/液氨运输船。
