3月4日，中国船舶大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的11.5万吨原油轮4号船命名交付，该船被命名为“凯盟（NEW ALLIANCE）”。
该船为大连造船为招商轮船建造的5艘11.5万吨新阿芙拉型原油船首制船。该船为常规燃料船型，船舶总长约243米，型宽44米，设计吃水13.5米，结构吃水15米，设计航速14.5节，可运载约80万桶原油，船舶入中国船级社(CCS)和美国船级社(ABS)双船级。
据介绍，大连造船设计团队与船东密切合作，注重提升船舶营运性能，优化船舶主尺度，提升船舶风浪中航行能力，总体性能达到世界一流。该船满足最新的规范规则，符合氮氧化物和硫氧化物排放最高标准，满足IMO EEDI第三阶段指标要求，满足欧盟拆船公约、最新大油公司等要求，具有卓越的安全环保性、适港性好、绿色生态等特点。
同时，该船首次设计了无土蔬菜种植生态系统，船员可自主种植新鲜的蔬菜，生活更加绿色健康。
3月1日、4日，大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米LNG运输船3号船和5号船开工。
据悉，17.5万立方米LNG运输船3号船将分别在2-1船坞和2-3船坞同期建造艏、艉半段，最终采用两大段对接的建造模式完成主船体合拢成型，通过建造模式的优化升级，进一步提高建造效率和产品建造质量。
17.5万立方米LNG运输船5号船是大连造船新一代节能环保型LNG运输船的首制船，也将是未来各LNG运输船的母型船。该船型将首次采用双阶段建造的创新性建造模式，第一阶段优先开展货舱平行体合拢建造，并在码头阶段完成压载舱程序试验，提前启动货物围护系统建造工作，确保其建造周期得到有力保障，第二阶段再进行机舱段、艏部段合拢建造，可大幅缩短整船水下建造周期，最终实现LNG运输船节点全面提前，形成批量建造能力。
