Master Boat Builders位于阿拉巴马州的船厂已经向Crowley交付美国首艘全电动船舶辅助港口拖船“eWolf”号。该船是在Crowley Engineering Services和Jensen Maritime Naval Architecture及海事工程小组的监督下，通过与联邦和加利福尼亚州机构合作开发的。
该型拖船全长82英尺（25米），配备6兆瓦储能系统，配备ABB集成电力推进系统以及Schottel带有LE-Drive的SRP 430型 RudderPropellers。该船仅靠电池运行，不产生温室气体排放。根据EPA计算，在其运营的前10年中，将减少产生178吨氮氧化物（NOx）、2.5吨柴油颗粒物和3100吨二氧化碳（CO2），相当于减少使用35万加仑的天然气。
在完成最终示范试验后，该型拖船将在Crowley的微电网岸边充电站竣工后在圣地亚哥港投入使用。
据悉，该充电站是一个微电网充电设施，可以让船舶快速充电，同时减少社区能源网的峰值负荷。充电站配备了两个挪威储能公司Corvus Energy提供集装箱式储能系统。港口运营预计将于2024年春季开始。
