上海首个批量内河纯电零碳集装箱船项目启动

1月18日,在上海市交通委员会和上海海事局的指导下,“打造‘浦东绿色智慧航运生态’合作倡议发布暨首批零碳纯电集装箱船舶签约仪式”在上海举行。

上海首个批量内河纯电零碳集装箱船项目启动

仪式上,上海市首个批量内河纯电零碳集装箱船项目正式落地。中船租赁投融资、汉唐航运营运的20艘纯电内河船、未来2+18艘纯电江海直达船,以及配套的批量集装箱式动力电池组、码头新能源基础设施将落户浦东外高桥保税区。中国船舶集团、国电投集团、中远海运集团、上港集团、上汽集团、青山集团成员单位将共同参与项目建设,全部交付后,预计船舶与电池总投资超10亿元

上海首个批量内河纯电零碳集装箱船项目启动

据了解,此次首批签约零碳纯电船舶为2+18艘120TEU换电集装箱船试点船型,建成后将投入黄浦江零碳绿色物流航线。中国船舶集团有限公司旗下中国船舶集团(香港)航运租赁有限公司、上海船舶研究设计院、第七〇四研究所等将分别负责投融资、研发设计、电力系统集成配套等工作,中国船舶集团旗下武昌船舶重工集团有限公司和芜湖造船厂有限公司将承担船舶建造工作。上海汽车集团股份有限公司旗下上汽时代动力电池系统有限公司、上海伊控动力系统有限公司将为该项目提供船舶动力电池研发和制造。

上海首个批量内河纯电零碳集装箱船项目启动

该型船总长约80米,型宽12.6米,型深4.1米,采用无舱盖敞口设计,可装运10行、4列、3层标准集装箱。该型船以锂电池作为主电源,在艉部主甲板上设置了4个移动集装箱式动力电池单元S-CUBE,配备2个推进器,可以实现硫氧化物、氮氧化物、有害颗粒物和二氧化碳的零排放。该型船还配置了七〇四所最新研制的换电式纯电动直流综合电力推进系统,设有3个集装箱式电源,具备充电与换电两种工作模式,适应不同码头配套条件下使用,单次充换电可实现360公里续航里程;同时,还将搭载新一代综合智能管控系统,真正实现续航更放心、驾控更舒心、运维更智能,达成“零排放、零污染、低噪音”。

作为国内首次使用“船电分离、电池银行”的商业模式,该项目的启动作为绿色金融与绿色航运“产融结合”发展的新探索,是全国绿色智慧船舶规模化应用的首次尝试,迈出内河纯电标准化船型与绿色零碳物流发展新步伐,也将开启浦江零碳货运新的篇章。

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