近日，中国船舶集团武昌造船为希腊船东Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT油化船机舱和上建三维布置评审顺利通过专家审查，至此18500DWT油化船完成全船三维综合布置评审。该次评审实现了设计院2024年8型船设计工作的开门红。
据悉，该项目船型是根据17500DWT化学品船优化而来，在主尺度未变的情况下增加了1000吨的装载量，压缩了机舱空间，而且采用了箱冷等设备，因而对于机舱布置提出较大挑战，前期设计院18500DWT油化船设计团队在与欧德利、设备厂家等进行多达近1000封邮件沟通，不断优化机舱结构，经过9次改版，才使此次机舱三维综合布置工作顺利完成。
武昌造船设计团队对19700DWT油化船和14620DWT油化船的技术总结基础上进行优化落实，开展18500DWT油化船货船油泵台安装技术攻关；推行油化船船台特涂工艺改进；改进不同厚度的槽型舱壁焊接工艺；全面优化各专业图纸架构，严格制造级出图；在中间产品完整性方面，扩大推行单元成组设计，上层建筑完整性亮灯工程，机舱一体化油漆保留；工艺工法方面，将进一步完善WSD分解，助力公司产能释放和建造效率提升。
后续，设计院船将一如既往地推行油化船船台特涂攻关改进、全面优化各专业图纸架构，严格制造级出图；在中间产品完整性方面，将在18500DWT油化船项目扩大推行单元成组设计，上层建筑完整性亮灯工程，机舱一体化油漆保留；工艺工法方面，将进一步完善WSD分解，助力武昌造船产能释放和建造效率提升。
