1月14日，厦门船舶重工股份有限公司为东太平洋航运公司（EPS）建造的2900TEU系列船5号船顺利下水。
据了解，该船是目前建造的2900TEU集装箱系列船舶中下水完整性最好的一艘，成功实现了船台和码头双“70天”的建造周期目标，为后续该系列船舶的按期交付奠定了坚实的基础。
1月15日，由厦门船舶重工股份有限公司为东太平洋航运公司（EPS）建造的2900TEU集装箱系列船6号船在厦船重工举行上船台仪式。
据悉，该系列型船船长185.99米，船宽35.20米，型深17.20米，满载吃水11.00米，载重量约36,380吨，节能方面采用SDARI独具特色的S-Bow低波浪增阻线型，在保证设计吃水航速的前提下，兼顾了各个吃水的综合航行性能，同时EEDI满足MEPC75次会议通过的第三阶段要求，是一型高效、经济、绿色环保的集装箱船。
