中国船舶及海洋工程设计研究院（以下简称MARIC）研发设计的LNG燃料超大型集装箱船已经有多艘船舶入级法国BV船级社（以下简称BV）并交付，甲醇双燃料超大型集装箱船已经签单多艘并建造中。
氨燃料集装箱船具有零碳排放的特点，是船舶燃料的下一步发展的方向。
在本届海事会的第一天，BV为MARIC研发的15000TEU氨燃料大型集装箱船颁发了型式认可AiP证书，该设计在现有船型基础上，进行了氨燃料的舱室布置及燃料系统设计，并进行了燃料的安全性及燃料有毒性的评估。
法国BV船级社北亚暨中国区总裁Alex GREGG-SMITH先生为中国船舶及海洋工程设计研究院副院长朱建璋先生颁发证书。
本届海事会，MARIC还推出102000方VLEC设计，本设计是在98000m3 VLEC的基础上进行升级。该设计采用GTT Mark III货物围护系统，具有低蒸发率，大舱容的特点。
法国BV船级社北亚暨中国区总裁Alex GREGG-SMITH先生为中国船舶及海洋工程设计研究院副院长朱建璋先生颁发证书
