据《韩联社》9月21日消息，韩华海洋（原大宇造船海洋）对从2022年6月起罢工51天、要求提高工资和改善待遇的转包工人提出了470亿韩元（约合人民币2.57亿元，以当前汇率换算）的损害赔偿诉讼。转包工人以“劳动压迫”为由要求撤诉，而资方则坚持维持诉讼立场，称“遭受了巨大损失”。韩国昌原地方法院统营支援第一民事法庭于9月21日下午对此次损害赔偿诉讼进行了一审。
当天，原告韩华海洋的律师表示：“被告去年以罢工为名直接占用生产设施长达50多天，使公司蒙受了巨大损失。虽然船坞占用是船厂不允许的，但公司因占用船坞蒙受了不小的损失，所以希望对此部分追究应有的责任。”
对此，被告韩国金属工会巨济统营固城造船承包工会分会方律师主张：“此次诉讼与旨在摧毁非正规职工会并赔偿损失金额的一般损害赔偿诉讼相去甚远。这是一种私力制裁，可能构成权利滥用。”
预计庭审将集中在如何计算韩华海洋声称遭受的损失金额上。首次庭审当天，法庭要求双方说明转包工人占用船坞对实际造船过程产生的影响。为了证明船坞占用对固定成本和销售额造成的损失，需要收集数据进行事实证明和法律审查等，因此预计判决还需要一段时间。
另外，在开庭前，被告的代理律师召开了记者招待会，并表示：“韩华海洋提出了无权无势的工人个人无法承担的天文数字的赔偿要求，这对韩华海洋有什么好处呢？我们将对以损害赔偿为名肆无忌惮地压制劳工的行为是否合理进行彻底辩护。”
据了解，因不满工资涨幅，大宇造船海洋时期合作公司（转包企业）工会于6月2日发起无限期总罢工，并从6月18日起连续31天占据正在玉浦船厂建造的超大型油轮（VLCC）而进行示威。这是大宇造船海洋自成立以来首次暂停造船业务。
2022年7月22日，劳资双方达成工资谈判临时协议，长达51天的总罢工也就此宣告结束。据称，此次罢工导致大宇造船海洋12艘船延期交付，给船厂造成了约8000亿韩元（约43.76亿元人民币）的经济损失，包括但不限于销售损失、固定费用支出、延迟补偿金等，同时严重损害了韩国造船业的声誉。对此，韩华海洋于2022年8月向巨济转包分公司的五名高管提出了470亿韩元的赔偿要求。
今年6月，庆尚南道社会团结委员会以转包工会承诺不非法停止生产现场为前提，向韩华海方面建议撤诉。根据目前情况来看，韩华海洋并未接受撤诉建议，而将继续推进此次损害赔偿诉讼。
