英国造船商Harland & Wolff与Macduff Ship Designers、Kongsberg Maritime和Echandia联手创建了一个英国联合体，将共同开发和建造零排放港口和沿海拖船。
据了解，初始订单包括两艘拖船，船长25.5米，宽为12米，吃水4.85米，系柱拉力为50吨。新船将配备Azimuth船尾驱动器和一系列模块化电池组。
该联合体计划利用技术转让，使用100%的英国供应链来开发和建造这些新船。该船将使用储存的电池容量进行电力推进，用于日常运作。当岸边充电不可用时，该装置的发动机由生物燃料驱动的发电机提供支持。
Harland & Wolff将担任项目负责人和建造商，Macduff负责新船设计，Kongsberg Maritime负责推进和船舶控制系统，Echandia负责电池和电气控制系统。
