近日，中国船舶集团属下中船黄埔文冲船舶有限公司与挪威Grieg集团签署2+2艘8.2万吨多用途纸浆船建造合同。该型船由七〇八研究所研发设计。
该船作为新一代多用途纸浆运输船，适货性高，除纸浆外，还可以满足木材、散装货物、大件货物及集装箱等船东不同的装载需求。船型首尾货舱舱盖为液压折叠式，中部货舱为背载式，有效提高装载效率；货舱配置专用除湿装置，可保证纸浆长距离海上高质量安全运输。甲板配置电动液压克令吊，最大连吊能力达150吨，可满足重大件货物运输的需求。
此外，该船为氨燃料预留船型，设计符合“Fuel ready(Ammonia[D, S, MEc,])”船级符号要求，环保性能优越。主辅机均配置SCR系统，满足Tier III排放要求；EEDI满足3阶段要求，较基线低60%以上。全船采用更节能环保的LED照明灯具，配置大容量岸电系统，有效降低船舶日常航行和码头靠泊时的能源消耗。
据了解，多用途纸浆船属于小众船型，近年来，第七〇八研究所不断深化多用途纸浆船的技术储备，组建了多用途船设计团队，得了国外船东的高度认可，本项目签署建造进一步拓展了第七〇八研究所的多用途船产品线，也为该船型从单一到系列化奠定坚实基础。
