近日,康士伯海事在挪威海岸运行的一艘货船上成功展示了一系列远程操控和自主航行的技术。这次巡航测试被评为迄今为止最复杂的海上自主航行之一。 E...
康士伯海事将为丹麦油轮运营商Tärntank建造的三艘可用MGO/生物燃料和甲醇的油轮提供设计、工程和设备。这些非常先进的低排放1...
Viridis散货船公司(Viridis Bulk Carriers)现已获得法国船级社对其船舶的原则性批准。这是一个重要的里程碑,标志着该...
康士伯海事与Grimaldi集团签订了续建订单,为两艘新的7800车道米(LM)滚装(Ro-Ro)船提供工程和技术产品,这些船将在招商金陵船...
Babcock’s LGE business公司宣布,已与康士伯海事签署了框架协议,以开发远程监控解决方案,专门用于Babcock LGE ...
康士伯海事推出了一系列新的ULE PM型可伸缩全回转推进器。与同类产品相比,在保持同等推力的情况下体积更小。紧凑的尺寸使其适用于船上空间有限...
康士伯海事已与挪威船舶运营商Olympic公司签订了约6400万挪威克朗的合同,为两艘新的 风电安装运维船(CSOV)配备创新技术系统。 T...
康士伯海事推出了EcoAdvisor,这是一个智能和动态的决策支持系统,用于优化船舶的各种运营工况。EcoAdvisor是由康士伯海事,船舶...
在汉堡举行的SMM展会上,DNV船级社向康士伯海事授予了其第一份发动机功率限制/轴功率限制(EPL/ShaPoLi)功能的型式认证。 随着海...
康士伯海事刚刚与土耳其的Med Marine签署了一份32台US系列推进器的订单,这些高性能、面向未来应用的推进器,将安装在新的全回转驱动(...