克拉克森研究:浮式海上风电市场有望在2025年后加快发展

浮式风场发展现状 克拉克森研究数据统计目前全球仅有10个运行中的浮式海上风场,总装机量为124兆瓦,占全球海上 风电装机总量的0.2%。 虽...

董强: 推动海上CCUS技术研究和产业化应用

围绕贯彻落实国家“双碳”战略,在今年全国两会上,全国政协委员,原中国船舶工业集团有限公司党组书记、董事长董强聚焦海上碳捕集、利用与封存(CC...

七一一所与江南造船、中国船级社签署CCUS技术合作协议

2月28日,中国船舶集团七一一所与江南造船、中国船级社在上海签署CCUS技术(碳捕获、利用与封存技术)合作协议。 CCUS技术被认为是未来实...

K Line要在日本推出一座汽车码头

日本海运公司川崎汽船株式会社(K Line)和大东株式会社宣布,计划在日本推出K Line的第一座汽车运输码头。 据悉,这座码头将于2022...

“零碳”要求下,船舶能效测算不再难

在世界各行业努力应对全球气候变化之际,航运业也不例外。 为了实现有效减排,国际海事组织(IMO)承诺了一份重要脱碳制度,目标是通过国际立法,...

全球首艘,这家船厂造!

日本三菱重工(MHI)集团旗下三菱造船公司与同胞航运公司Sanyu Kisen签订了一份合同,建造一艘液化二氧化碳(LCO2)运输船的示范试...

中国船级社颁发全球首份船载二氧化碳捕获与存储系统原理性认可证书

1月18日,中国船级社上海分社总经理孟令毅为中国船舶集团有限公司七一一所颁发了全球首份船载CO2捕获与存储系统(Carbon Capture...

研究:使用LNG运输船运输二氧化碳?

碳捕集技术被认为是脱碳战略提出的关键技术之一,碳密集行业将其视为最可行的碳管理方法。然而,碳捕集面临着诸多发展挑战,包括将二氧化碳从源头运输...

DNV 技术进展报告 :碳捕获与存储(CCS)技术的2.0阶段

各国政府正在实施更有效的气候政策,利益相关者也在向企业施压,要求减少排放。作为回应,DNV 看到商业 CCS 项目的公告和投资显著增加,特别...

“二氧化碳高效海运”产业联合项目启动

近日,挪威国家石油公司、壳牌、道达尔能源、挪威天然气运输管理公司及DNV共同启动“二氧化碳高效海运”产业联合项目,开发二氧化碳低压运输船设计...
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