10月20日，北美商用作业船领域海事媒体《WorkBoat》公布“2026年美国十大特色作业船”，获奖船舶按首字母排序，涵盖疏浚、近海、拖曳、引航、客运服务和科研等领域。
Acadia：美国疏浚服务提供商Great Lakes Dredge & Dock Corporation（GLDD）订造，UlSTEIN负责基本设计，韩华费城造船厂于2026年6月建成交付，是首艘悬挂美国国旗的海底岩石安装船。美国前总统拜登曾出席该船开工仪式。
Atlantic Endurance，由美国船东Atlantic Wind Transfers订造，设计工作由Chartwell Marine负责，美国圣约翰造船厂（St. Johns Ship Building）于2025年7月建成交付。该船长约24.8米、宽8.66米，可搭载24名乘客和3至4名船员。
Calcasieu Pilot，船东为Calcasieu Pilot，由Ray Hunt Design负责设计，马萨诸塞州萨默塞特的Gladding-Hearn Shipbuilding承建，2026年6月交付。该船采用深V型船体，全长22.25米，宽7.01米，吃水1.62米。
Capt. Daniel Armstrong，由Blessey Marine Services订造，Vessel Repair负责设计并建造，2026年1月命名交付。该船是一艘2600马力拖船，是该船东船队中首艘符合Tier 4排放标准的船舶。
Cowlitz，船东为Port of Portland (Ore.)，委托Glosten进行设计，由美国华盛顿的Nichols Brothers Boat Builders于2025年12月交付。该船长21.03米、总吨位190GT。
El Escudo，由Harbor Breeze Cruises订造，Teknicraft Design负责设计，承建方为华盛顿的All American Marine，2026年5月交付。该船为32.92米×9.91米混合动力客船，最大载客量350人，符合美国环保署Tier 4及加州空气资源委员会（CARB）的排放标准。
Firefly，船东为非营利组织Upstream Alliance，设计工作由Gerr Marine负责，由Lyman-Morse承建。 该船于2026年8月3日下水，是首艘完全采用锂铁磷酸盐电池驱动、符合美国海岸警卫队T分章要求的全电动客船。该船长约14.9米，宽6.17米，吃水约1.12米，可搭载32名乘客。
Frederick Paup，由Manson Construction订造，Hockema Group负责设计，建造交由美国船厂Seatrium AmFELS完成。该船于2020年下单，2026年1月交付，3月命名，是美国历史上最大的自航式耙吸式挖泥船，也是Manson船队中首艘采用船体内泵的挖泥船。
Marauder，订造方为Maritime Partners，Robert Allan负责设计，由Master Boat Builders于2026年5月建成交付。该船长26.82米，宽13.11米，型深5.94米，系柱拉力超过90公吨，可容纳6名船员，该船入级ABS。
Sadie Ann，船东为Lake Superior Research Institute，由Incat-Crowther设计，建造方为Midship Marine，2026年9月交付运营。 该船为19.81米×7.32米铝制双体船，吃水1.4米，总吨位83GT，最多可搭载49名乘客和8名船员。
