英国多元化船东Union Maritime通过自行下单造船和购买在建船的方式，已将其持有的新船数量增至79艘，新增订单主要为散货船和成品油轮。
整体来看，Union Maritime的新船订单由中国、韩国、日本、越南船厂承建，订单数量分别为68艘、2艘、7艘、2艘，中国船厂的订单占比高达86%。
下单9艘新造船、收购2艘在建船
官网船队数据显示，截至9月23日，Union Maritime共计持有79艘新船，相较于8月份的新船数量显著增加，经对比梳理，期间共计增加11艘新船，包括9艘新造船和2艘转售船，由中国和日本船厂承接。
中国船厂部分：向芜湖造船厂订造2艘21.1万载重吨散货船，预计将于2029年交付；向招商船舶扬州鼎衡下单4艘4.94万载重吨MR2型成品油轮，预计将于2028年（2艘）和2029（2艘）交付。
另外，Union Maritime还通过购买在建船的方式，持有2艘靖江南洋船舶承建的4.98万载重吨成品油轮，预计2027年交付。这2艘成品油轮由扬子江海事转售。据扬子江海事最新公告披露，该公司已签订8艘由靖江南洋船舶承建的4.98万载重吨成品油轮转售合同，除Union Maritime外，另有4艘转售给Scorpio Tankers。
日本船厂部分：Union Maritime已向今治造船订造1艘40000载重吨散货船，计划于2029年交付；向福冈造船（Fukuoka Shipbuilding）订造2艘1.99万载重吨成品油轮，计划于2029年交付。
新船订单增至79艘，中国船厂占比86%
船队列表显示，Union Maritime目前持有的新船项目分布在中国、韩国、日本、越南船厂，订单数量分别为68艘、2艘、7艘、2艘，中国船厂订单占比86%，该批新船将陆续于2026年至2030年交付。从船厂来看，芜湖造船厂持有的新船订单最多，目前尚有22艘待交付。
据龙船统计，Union Maritime在中国船厂的订单包括：
芜湖造船厂6艘21.1万载重吨散货船、8艘5万载重吨成品油轮、8艘1.85万载重吨化学品船；恒力重工2艘8.2万载重吨散货船；江门南洋船舶1艘6.45万载重吨散货船和3艘4.05万载重吨散货船；象屿海装2艘6.4万载重吨散货船；大连造船1艘11.5万载重吨成品油轮；外高桥造船1艘11.4万载重吨阿芙拉型油轮；扬州中远海运重工2艘11.4万载重吨阿芙拉型油轮；马尾造船8艘11.36万载重吨成品油轮；新时代造船2艘11.25万载重吨成品油轮；广船国际1艘11.2万载重吨成品油轮；黄海造船2艘4.99万载重吨成品油轮；靖江南洋船舶2艘4.98万载重吨成品油轮；招商船舶扬州鼎衡4艘4.94万载重吨成品油轮；京鲁船业7艘4.92万载重吨成品油轮；招商船舶金陵船厂2艘2.59万载重吨化学品船；大船海工4艘2.42万载重吨成品油轮；扬子江船业2艘8.8万立方米VLAC。
Union Maritime还持有常石造船1艘8.24万载重吨散货船、今治造船2艘4万载重吨散货船、尾道造船2艘5万载重吨成品油轮、福冈造船2艘1.99万载重吨成品油轮、HD现代越南造船2艘11.5万载重吨成品油轮、HD现代重工2艘9万立方米VLGC。
加上新船项目，Union Maritime旗下船队共计185艘船舶，包括85艘油船、15艘干散货船、6艘海工船，以及79艘新造船。
