8月12日，扬子江船业集团新扬子造船为挪威船东KLAVENESS混装船公司建造的83300DWT混装船“BALTAZAR”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营。
2023年，扬子江船业集团与挪威船东Klaveness Combination Carriers签订了三艘83300DWT第三代烧碱/散货混装船的建造合同，该三艘新船计划于2026年交付。此次交付的是该批系列船中的收官船，船长为228.40米，型深为20.90米，型宽为34.80米，结构吃水为14.5米，满载吃水状态下的载重量约为83300吨，入DNV船级社。
作为第三代CABU绿色混装船，“BALTAZAR”轮延续该船型多种货品装载的核心优势，主辅机排放均可达到目前最高等级TierIII标准，采用空气润滑，风帆，轴发，且预留了甲醇燃料以及LNG燃料改装条件，为长期运营预留升级空间。
值得注意的是，“BALTAZAR”轮是该系列船型中首次配置eSail吸力帆风力辅助推进系统的船舶。
该船船艏位置安装两套bound4blue eSail吸力帆，该装置无传统中空风筒结构，核心为内置风机的高升力钢性翼体，通过主动气流控制产生推力。翼体内部集成大功率风机系统，启动时吸入空气并加速流经翼面，利用科恩达效应使气流紧密附着，产生高达同等尺寸传统帆6-7倍的升力/推力。外观呈厚实机翼状（非圆柱形风筒），具备自动旋转、襟翼调节及吸力强度控制功能，由自主控制系统根据实时风况优化姿态，获得DNV形式认证及ABS推力算法审核，预计可降低船舶燃油消耗10%~30%。
2026年8月6日，在各方代表的共同见证下，KLAVENESS混装船公司船东代表Herik Semb Ronningen先生与扬子江船业集团副总经理兼新扬子造船总经理杜成忠先生分别代表双方签署交船文件。
