近日，瑞士联合水道公司（United Waterways）通过官网宣布，继首艘探险邮轮后，该公司旗下子公司Ocean Advice再次向招商局邮轮制造有限公司（招商局邮轮）订购1艘探险邮轮和1艘沿海邮轮，预计将于2029年交付。
2025年12月，Ocean Advice与招商局邮轮签订8艘邮轮建造框架协议，包括4艘沿海邮轮和4艘探险邮轮，当时计划在未来12个月内落地8艘邮轮建造合同。
4艘探险邮轮由极地探险邮轮运营商Poseidon Expeditions运营，首制船已经生效，预计于2028年9月交付。
截至目前，8艘邮轮框架协议中的5艘已确认建造，其中2艘探险邮轮和1艘沿海邮轮已经生效，另有2艘探险邮轮处于合同最终谈判阶段。
United Waterways介绍称，探险邮轮可容纳186名乘客，入级挪威船级社（DNV）；沿海邮轮可容纳260名乘客。两种船型都能够为乘客提供与内河小型邮轮同等的舒适惬意体验，可抵达大型远洋邮轮无法通航的河道以及无法容纳大型远洋邮轮的沿岸小型港口。
推进方面，两种邮轮均采用混合动力，将应用先进的船舶设计理念及环保技术，并充分结合中国在电气化领域的技术优势进行升级优化，由此打造的混合动力船舶将可满足其预定航行区域现行及未来拟实施的严苛可持续发展标准。
United Waterways指出，8艘邮轮建造项目旨在将该公司成熟的白标管理模式（white-label management model）从内河扩展至远洋领域，为邮轮运营商和品牌方提供专为探险和沿海邮轮航行设计的船舶，并辅以全面的技术、航海及酒店管理服务。
2025年底以来，除与Ocean Advice签署的8艘邮轮建造框架协议外，招商局邮轮还与葡萄牙MysticInvest集团旗下邮轮品牌Mystic Cruises签订1+3艘风帆邮轮建造合同；与欧洲船东Ulyssia Residences达成巨型旅居式超级游艇“Ulyssia”号建造意向协议，据称造价高达15亿美元。
资料显示，招商局邮轮制造有限公司是招商局工业集团全资子公司，2018年9月在江苏南通海门成立，与成立于2013年的招商局重工（江苏）有限公司协同运营。包括中国首艘完全自主建造的极地探险邮轮在内，招商局邮轮现已交付多艘探险邮轮，已积累丰富的邮轮建造经验。
