7月24日，舟山长宏国际为地中海航运（MSC）建造的10300箱双燃料LNG动力集装箱船系列第7艘船（CHB2043）在1号船坞顺利完成出坞节点，正式转入码头舾装与水下调试阶段。
据悉，该系列船型由中集海工院（CIMC ORIC）与长宏国际联合研发，总长299.95米，型宽45.6米，设计航速20节。作为新一代绿色环保船型，该船配备LNG双燃料主机和发电机，并前瞻性地预留了氨燃料（Ammonia Ready）和甲醇燃料（Methanol Ready）接口，为未来实现碳中和航运奠定了坚实的技术基础。
据此前消息，舟山长宏国际与地中海航运于2023年签订10艘10300箱LNG集装箱船建造合同，首制船“MSC MARIA RENATA”轮于5月25日交付，第二艘船“MSC MARIA LAURA”轮于6月8日交付。
