5月5日晚间，大金重工股份有限公司（下称“大金重工”或“公司）发布公告称，该公司正在进行申请发行境外上市股份（H 股）并在香港联合交易所有限公司（香港联交所）主板挂牌上市（下称“此次发行上市”）的相关工作。
公告披露，香港联交所上市委员会于2026年4月30日举行上市聆讯，审议大金重工此次发行上市的申请。大金重工此次发行上市的联席保荐人已于2026年5月4日收到香港联交所向其发出的信函，其中指出香港联交所上市委员会已审阅大金重工的上市申请，但该信函不构成正式的上市批准，香港联交所仍有对大金重工的上市申请提出进一步意见的权力。
大金重工在4月28日发布的《2026年一季度报告》中指出，该公司此次发行上市旨在进一步夯实全球化战略布局，打通旗下大海工业务在国内与海外“研发、制造、海运、交付”的全流程，提升其在国际市场的综合竞争实力，从而满足海外业务的持续发展需要和提质增效要求。
此次发行规模不超过发行后总股本的15%，募集资金在扣除相关发行费用后，将全部用于大金重工业务发展，可用于（包括但不限于）：全球海工领域前沿技术创新及产品的研发和产能扩充、全球市场与业务的拓展、战略投资与收购、新能源项目建设、补充营运资金及其他一般公司用途等。
据了解，大金重工创立于2000年，于2010年在深圳证券交易所上市，是国内风电塔筒行业首家上市公司，现已成为全球风电装备制造领军企业。2022年，大金重工成立盘锦大金海洋工程有限公司，后者是大金重工环渤海三大海工基地之一，主要建造自航式甲板运输船、半潜船、重吊船、浮船坞、风电运维船等海工特种船型。
随着造船业进入新一轮繁荣期，大金重工紧跟市场趋势，正在积极拓展主流商船建造业务。4月下旬，该船企发布公告称，分别与挪威船东和希腊船东签订4艘21万载重吨散货船，订单金额分别约2.94亿美元、2.97亿美元。8艘新船总造价约5.91亿美元（约合人民币40.58亿元），预计将于2028年至2029年分批交付。
虽然大金重工未披露船东身份息，但市场消息称，挪威船王John Fredriksen旗下私人投资公司Seatankers Management和希腊船东Danaos已向大金重工订购21万载重吨散货船。Seatankers Management的订单附带4艘备选船；Danaos的4艘新船已列入船队数据，是其首笔散货船订单。
2026年第一季度，大金重工实现营业收入约19.06亿元，同比增长67.17%；归属于上市公司股东的净利润约4.35亿元，同比增长88.19%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约4.27亿元，同比增长73.86%。
