近半个月，百年船企芜湖造船厂在新造船市场收获颇丰，已公开超10艘新船订单，涵盖散货船、化学品船两大船型。
据贸易风消息，德国老牌航运公司Reederei Nord已向芜湖造船厂订购2+2艘211000载重吨Newcastlemax型散货船，预计将于2028年至2029年交付，造价尚未披露。
该笔大型散货船订单已得到Reederei Nord董事总经理兼首席执行官Kurt Klemme证实，是这家船东10年来敲定的首份新船建造合同。Reederei Nord已为该批新船签订长期租船合同，标志着该船东正式布局大型散货船细分市场。
Reederei Nord目前拥有一支由28艘船组成的船队，包括8艘油轮，运力105100载重吨至114100载重吨之间，建于2013年至2018年；11艘集装箱船，运力1700TEU至2500TEU，建于2014年2025年期间；10艘散货船，运力37500载重吨至62000载重吨之间，建于2013年至2017年。另管理着3艘支线集装箱船。
自4月底以来，芜湖造船厂相继公开多份造船合同，除前述提及的至多4艘大型散货船，还包括瑞士摩科瑞能源订购的4艘82000载重吨散货船、爱尔兰船东Ardmore订购的2+2艘40500载重吨IMO II型成品油/化学品船，交船期全部排至2028年及以后。
另据龙船订单库记录，不包括最新订单，芜湖造船厂2026年至少已经公开17+6艘新船，包括8+2艘散货船、2+2艘成品油/化学品船、4艘杂货船、3+2艘多用途船。另外，英国Union Maritime据称在该船厂持有2+2艘Newcastlemax型散货船意向订单，若生效，自2028年开始交付。
除批量承接新船订单，近期，芜湖造船厂旗下最新的船厂——南通基地迎来新船开工，即嘉华航运订购的5000TEU集装箱船系列第二艘船“嘉华上海”轮，1号船于2026年3月14日在南通基地开工建造，是芜湖造船厂深耕高端集装箱船领域的关键布局。
该型集装箱船总长243米，型宽37.3米，型深19.6米，设计载重吨约67275吨，最大装载量可达5002个TEU，其中包含564个冷藏箱位（FEU），可灵活装载干货集装箱、冷藏集装箱及符合规定的危险货物集装箱，完美适配嘉华航运全球航线的多元化货物运输需求，也能为其在区域干线、国际远洋航线的布局提供更具适配性的装备支撑。
据了解，芜湖造船厂南通基地——芜船（南通）船舶制造有限公司成立于2026年2月，由芜湖造船厂和如皋市临港园区发展有限公司共同成立，分别出资6000万元、4000万元，持股比例分别为60%和40%。芜湖造船厂现已采购1台2400t×162m龙门吊和1台1600tx162m龙门吊，用于南通基地的分段拼装、运输及分段翻身。
芜湖造船厂前身是创建于1900年的福记恒机器厂，已有126年的建厂历史，目前主营业务涉及液货船、汽车滚装船、新能源船、海工船、散货船、特种船和多用途船等民用船舶系列。不包括南通基地，芜湖造船厂旗下还拥有芜湖造船厂本部、威海造船基地等多家船舶相关公司。
