2月4日，中船广船国际为希腊Chandris公司建造的11.1万吨LNG双燃料原油/成品油船首制船命名交船，比合同交船期提前200余天。
该系列船共计划建造2艘，是广船国际自主设计研发的新一代LNG双燃料LRⅡ型油船，采用燃油和LNG双燃料推进，总长250米，型宽44米，结构吃水14.7米，载重吨约11.1万吨，服务航速为14.5节，排放标准满足IMO TIER III的标准，EEDI能效指数达到Phase3，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点，在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面均达到同型船前列水平。
截止目前，在2026年开年以来的35天时间里，广船国际已连续交付8艘新船，创下同期交船数量新纪录，为实现全年生产经营“开门红”写上了浓墨重彩的一笔。
据了解，8艘船中有7艘为LNG、甲醇等清洁能源双燃料动力绿色船舶，代表了当前绿色航运的绿色前沿方向，不仅落实了全球环保法规，更以实际行动助力船东应对能源转型挑战，展现了广船国际作为绿色船舶制造发展推动者的责任担当。据悉，交付的8艘船舶中有5艘属广船国际自主研发设计，两型船具备完全自主知识产权。
同时，已交付的8艘船覆盖了MR型油船、LR型油船、PCTC船、大型集装箱船和高端客滚船等多个高技术、高附加值船型，从技术准备、物资供应、生产计划到质量安全控制，项目管理实现了跨部门、跨工种、跨船型的无缝对接和高效协同，通过精益计划排程、关键路径动态优化、生产现场精益改善等一系列管理工具的深入应用，实现了生产节奏的精准控制和效率的持续提升，不仅持续缩短了各主建船型建造周期，而且多型船刷新了广船国际同类型产品的建造速度纪录，充分体现了广船国际在“三优三特”船型建造方面的强大实力。
