美国自主风力船舶研发企业Clippership宣布，其首型24米级自主航行、风力驱动货船设计已获意大利船级社（RINA）认证，并与荷兰船厂KM Yachtbuilders签署船舶建造合同，标志着该船正式从理论阶段迈入实质建造阶段。
荷兰Dykstra Naval Architects负责该船的总体设计，美国Glosten负责结构设计，Clippership负责自主航行系统及风力推进系统，KM Yachtbuilders则负责该船的建造施工。
据称，自主航行系统与刚性翼帆均为Clippership自主研发。该船配备双折叠刚性翼作为主要风力推进装置，船上的恒温货舱可装载75个欧标托盘。新船将严格按照RINA规范建造，完工后将获得“WAPS General Cargo Ship”船级认证。
根据Clippership官方信息，这艘24米长风力货船计划于2026年底下水，悬挂马耳他旗，随后将在跨大西洋、加勒比海及南美洲航线上开展试点商业运营。未来，Clippership还将开发一艘48米长的风力货船，可装载400个托盘，并配备自动化托盘装卸系统。
Clippership发言人表示：“Dykstra Naval Architect在大型帆船领域的专业知识、Glosten的工程能力以及我们自主研发的自主航行和刚性翼技术相结合，为24米级帆船奠定了坚实的基础。与KM Yachtbuilders合作，可将我们的设计方案交由这家专精于建造安全可靠、设计创新铝制船舶的船厂落地实施；而意大利船级社对设计方案的认证，则确保该船完全符合现行国际海事规范的各项要求。”
