近日，中国造船工程学会公布2025年度科学技术奖评审结果，大连中远海运重工牵头联合申报的“氨-柴双燃料发动机及供氨系统研发和示范应用”项目荣获科技进步一等奖，“68000吨极地环保多用途纸浆船设计与建造”项目荣获科技进步二等奖。
科技进步一等奖：引领船舶动力零碳转型
“氨-柴双燃料发动机及供氨系统研发和示范应用”项目紧扣国际海事组织（IMO）2050年碳减排战略目标，攻克零碳燃料氨能在船舶动力领域应用的技术瓶颈。公司牵头组建专项团队，自主完成国内首套船用氨-柴双燃料发动机及供氨系统的全链条技术攻关，覆盖关键部件研制、整机集成调试至实船示范应用全流程。
项目成功突破氨燃料高效燃烧控制、尾气净化处理、系统安全集成等关键技术，实现满负荷工况下氨能替代率最高达91%、柴油替代率89%，氮氧化物排放全面满足国际最高标准，整体技术水平达到国际先进。
科技进步二等奖：打破极地运输船技术垄断
“68000吨极地环保多用途纸浆船设计与建造”项目是公司牵头响应国家极地开发战略、联合团队深耕纸浆运输细分市场的重要成果。该船型为自主研发的极地冰级加强型专用船舶，兼具极地航行能力与绿色运营优势。
项目团队成功突破极地航线船型流体优化、低温环境材料焊接、高效环保系统集成等核心技术，创下多项亮眼指标：船舶能效设计指数（EEDI）较国际基线降低61%，远超IMO第三阶段能效要求；生活污水回收率、厨余垃圾减量率均超80%，在保障极地航行高性能、高安全性的同时，实现污染物排放大幅降低。该船型的成功研发与落地，打破了国外在极地运输船领域的技术垄断，为我国极地科考、资源开发等战略实施提供了关键装备支撑。
未来，大连中远海运重工将以此次获奖为契机，持续联合行业力量，聚焦新能源、数字化、智能化等核心方向，加大科研投入、深化技术攻关，为建设海洋强国、交通强国、航运强国以及“双碳” 目标实现注入更强劲的专业力量。
