1月15日，江南造船为西南海运有限公司建造的99000立方米超大型乙烷运输船“GAS VIOLET”号签字交付，该船于2025年12月8日命名。
99000立方米VLEC是江南造船自主研发建造，采用江南自主研发的B型舱货物围护系统（BrillianceE®），是世界上最大舱容的VLEC，综合技术指标经过鉴定处于国际领先水平。
该船总长230米，适用于装运乙烷、乙烯和LPG等多种液化工业和能源气体，是为美国乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型，同时对全球主要LPG终端具有普遍的兼容性。该型船具有油(气)耗低、蒸发率(BOR)小、无液位装载限制、维护成本低等优势，经济效益显著。
该船7月18日入坞、9月16日半船起浮、10月31日出坞。作为系列船第4艘，建造团队积极协调生产资源。出坞前达成“531” （五清零、三网通、发电机待试）目标，实现轴系干式对中；码头阶段周期较前船缩短25天，总体效率提升35%，出坞后7天内完成主机对中，32天完成倾斜定重试验，45天试航，同时液罐强度试验进一步周期缩短，试航前按既定目标完成液罐封罐，货舱封舱，进一步提升试航前状态标准，实现该船提前一个月交付。
“GAS VIOLET”号是江南造船2026年交付的第二艘新船。1月8日，江南造船为农银金融租赁有限公司和太平洋气体船（Pacific Gas）建造的99000立方米超大型乙烷运输船“PACIFIC INEOS BATTLEGROUND”号签字交付。
“PACIFIC INEOS BATTLEGROUND”号作为太平洋气体船公司99000立方米VLEC 2.0版本首制船，该船建造期间创造多个首次：
首次采取机舱设备单元功能模块化集成新工法，提升了入坞总段储备状态及区域舾装完整性；
首次应用IGX数字化新系统，推进数字化技术转型实船应用；
首次应用永磁轴发，创造了液化气船首制船最短试航周期，确保其按计划高质量交付。
