1月8日，由江苏勤丰船业有限公司承建的国内首艘15000吨级甲醇单一燃料特定航线江海直达船“创新19”轮，圆满完成各项海上试验，于1月9日顺利返回船厂。此次试航成功，标志着该船的动力系统、航行性能及关键设备均达到设计预期，为我国甲醇单一燃料动力船舶的商业化运营迈出了至关重要的一步。
“创新19”轮由武汉创新江海运输有限公司投资建造，是国内首批甲醇单一燃料动力江海直达船舶的首制船，本次共批量建造五艘。
该船搭载完全自主研制的CS8L21M甲醇单一燃料发动机，采用先进的甲醇缸内直喷技术，成功突破高效清洁燃烧、关键部件耐腐蚀等多项技术瓶颈。该机型额定功率1600千瓦，在保持与传统柴油机相当动力性能的前提下，甲醇替代率超过90%，应用绿色甲醇可实现二氧化碳减排超90%，并同步实现氮氧化物减排60%、硫氧化物减排99%。
随着试航任务圆满完成，“创新19”轮即将投入实际营运，紧随其后，武汉创新江海运输计划于今年一、二季度陆续投入运营四艘同型姊妹船，快速构建甲醇燃料动力船舶的规模化运营能力。
同时，该轮成功运营也代表我国航运业在甲醇新能源船舶市场化应用方面迈出了实质性步伐，为绿色航运的多样化发展掀开了新局面，其运营实践将为我国沿海航运使用甲醇能源提供关键实证，进一步凸显甲醇燃料作为航运绿色转型主要途径的战略意义与可行性，也为落实“双碳”目标注入强劲的示范动能与产业信心。
