12月4日，“地中海玛蒂娜”轮提前一天完工启航，这是中船大连造船大船长兴2025年为地中海航运（MSC）交付的第12艘修船项目，也是双方近五年合作的第70艘船舶。
此次修船工程兼具常规修理与高附加值改装，工程涵盖全船400余吨钢结构修理、主辅机大修、螺旋桨换新、2000盏灯具更新、16万平米涂装等常规项目，更包含球鼻艏改造、挡风墙升级、混合脱硫系统加装、轴带发电机及VFD系统改装等高附加值改装项目，物量大、技术要求高，对施工组织和安全质量管理提出严苛要求。
大船长兴该项目总管小组（下称总管小组）提前与船东深度对接，聚焦货舱结构修理、机舱主机大修及轴发改装、混合脱硫系统加装三大主线，科学制定计划、统筹资源保障。船舶进厂后，小组快速勘验并细化作业方案，采用分区分段交错施工策略减少干扰，高效开展货舱脚手架搭设、清油及水刀除锈作业，仅用12天即具备动火条件，保障主线节点如期推进。
施工中，面对主机关键备件翻新遇瓶颈时，总管小组主动协调专业厂家解决难题。倾斜试验因原始文件缺失面临停滞的关键时刻，大船长兴紧急组织技术骨干测算数据，仅用5小时便高效完成试验。
“地中海玛蒂娜”轮交付后，大船长兴2025年修船交付量达105艘，超额完成全年百船目标，创造年修船艘数新纪录。这既彰显该公司在修船能力、修船技术、项目管理水平及综合保障上的能力，也标志着修船业务进入规模化、高质量发展新阶段。
