招商工业海门基地已经为纯汽车和卡车运输船（PCTC）“Grande Shanghai”号举行命名仪式，该船是意大利格里马尔迪集团（Grimaldi）10艘氨预留汽车运输船的首制船。
2022年10月，Grimaldi向该船厂下单5+5艘9000车氨预留汽车运输船，备选订单于2023年1月生效，单船造价约1亿美元，10艘新船总值约10亿美元。根据最新消息，首批5艘新船的运力为9000车，其余5艘的运力将提升至9800车。
与Grimaldi的上一代汽车运输船相比，此次命名的“Grande Shanghai”号每运输一个货物单位的燃油消耗量可减少50%。
“Grande Shanghai”号由Grimaldi与Knud E. Hansen合作设计而成，全长220米，宽38米，总吨位93145，巡航速度18节，配备14层甲板，可同时运输电动汽车和传统燃料动力汽车，是Grimaldi船队中首艘获得意大利船级社（RINA）“NH3 Ready”入级符号的船舶，其他船级符号还包括“Green Plus”、“Green Star 3”、“Comfort Vibration”和“Comfort Noise Port”。
该船已集成多项绿色技术：总功率达5兆瓦时的巨型锂电池、2500平方米的太阳能电池板以及在条件允许时使用岸电的“冷熨烫”（cold ironing）技术；配备先进的能源优化系统，如硅基船体涂层以减少阻力、智能通风和空调控制系统、配备废气净化系统的电子控制发动机以减少二氧化硫（SOx）和颗粒物排放，以及选择性催化还原系统以将氮氧化物（NOx）排放量控制在TIER III标准以下。
此外，该船还通过其他创新技术以降低对环境的影响，包括空气润滑系统、优化船体设计以及首次在PCTC船舶上安装的门式舵。该舵配备两片位于螺旋桨两侧的翼型叶片，可提升推进效率和操纵性。
除与招商工业海门基地的合作外，Grimaldi今年已向招商旗下另一家船厂下单2型9艘甲醇双燃料客滚船。
今年4月8日，Grimaldi与招商局工业集团威海船舶有限公司（招商工业威海船厂）签订2型9艘甲醇双燃料动力客滚船，订单总价值高达13亿美元，预计将于2028年至2030年相继交付。
9艘新建滚装船设计旨在提升地中海和波罗的海滚装货物和乘客的海上运输质量，全部配备甲醇双燃料发动机；将采用优化的船体和螺旋桨设计、高能效的船上电源管理系统（包括海上和港口）、岸电系统以及硅基船体涂层，与目前在相同航线上运营的船舶相比，单位货物运输的二氧化碳排放量将减少50%以上。
