6月10日，由济宁能源集团山东新能船业有限公司（以下简称“新能船业”）为法国达飞海运集团建造的182TEU纯电动力集装箱运输船，在新能船业船体联合车间正式开工，这不仅是中国制造的纯电动力内河集装箱运输船首次出海，更标志着济宁能源集团以“绿色智造”之姿，强势叩开国际船舶制造市场的大门。
此次开工建造的订单船舶总长79.9米、型宽15米、设计（型）吃水4.1米，载重3500吨。由宁德时代提供电池储能系统（BESS），船体搭载4个1959 千瓦时的可更换集装箱式电池，具有零碳排放、载货能力强、操控运维巧等特点。该船计划于2026年投入越南平阳省至盖梅港的绿色航线运营，年运输量超5万标箱，每年预计减少二氧化碳排放778吨。
据了解，新能船业作为国内内河新能源船舶的新锐力量，已具备2000-5000吨级内河新能源船舶大规模批量化建造能力，累计签约船舶订单168艘，其中紫金矿业集团坦桑尼亚项目船舶订单4艘，法国达飞海运船舶订单1艘；开工建造新能源船舶42艘，已交付12艘。
新能船业将以此次合作为契机，依托京杭大运河“黄金水道”优势和内河航运全产业链优势，抢抓内河船舶更新换代新机遇，聚焦绿色化与智能化深度融合，与武汉理工大学、宁德时代等合作，建成投产全国首个集研发设计、智能制造于一体的内河新能源船舶示范基地，开启“气化运河”“电化运河”新赛道。
