土耳其最大集装箱船船东Arkas Holding已重返中国船舶集团旗下黄埔文冲订造集装箱船，使其在黄埔文冲的新船订单总数达到12艘（包括备选订单），造价达到6.6亿美元。
据贸易风消息，Arkas已与黄埔文冲签订4+2艘3100TEU支线集装箱船建造合同，单船造价约5000万美元，加上备选订单，6艘新船总价3亿美元（约合人民币21.65亿元），预计将于2027年至2029年一季度交付。新船采用环保设计，备选订单预计将于今年晚些时候生效。
此次至多6艘3100TEU支线集装箱船并非Arkas与黄埔文冲的首次合作。2024年，Arkas时隔8年再次亮相新造船市场，宣布在黄埔文冲订造6艘4300TEU集装箱船，单船造价约6000万美元，总价值3.6亿美元。加上此次新订单，若备选订单生效，12艘船总价达到6.6亿美元（约合人民币47.6亿元），是Arkas自2016年以来首次大规模推进船队更新计划。
此次承建Arkas订单的黄埔文冲是我国华南地区最大的船舶建造单位，具有丰富的修、造船经验，支线集装箱船、商货船、挖泥船、海洋工程船、科考船是其民用产品建造板块的代表产品。
Arkas去年下单的4300TEU集装箱船是黄埔文冲当时承接尺度最大的集装箱船，首船订单来自泰国宏海箱运，黄埔文冲凭借宏海箱运的订单进入中型集装箱船建造市场。
数据显示，黄埔文冲目前手持订单超100艘，支线集装箱船订单占比近50%。据龙船订单库追踪，今年以来，黄埔文冲已从德国船东Elbdeich Reederei接获4艘1900TEU支线集装箱船，这是2025年首个集装箱船订单；从希腊船东Danaos Corporation接获2艘9200TEU集装箱船。
据悉，Arkas是土耳其知名的以物流、航运为主业的综合性集团公司，旗下Arkas Line是专业从事集装箱运输的班轮公司，经营范围横跨地中海、黑海、西非和北非、北欧、美洲东海岸和红海等多个地区。官网显示，Arkas Line旗下船队目前由49艘集装箱船组成，Alphaliner将其列为世界第34大班轮公司。
